It-tagħbija tal-bagalji u l-merkanzija għall-ajruplani hija parti importanti mill-operazzjonijiet. Din mhix xi ħaġa li spiss nikkunsidraw – naturalment, sakemm ma jkollhiex problema. It-tagħbija u l-ħażna tal-bagalji jvarjaw minn ajruplan għal ieħor. Fuq ajruplani iżgħar, dan għandu t-tendenza li jiġri manwalment, iżda xi kultant jintuża kontenitur.
Il-ġbir tal-bagalji miż-żona taċ-check-in, il-mogħdija mill-ajruport u t-tlugħ abbord l-ajruplan huma partijiet importanti tal-infrastruttura tal-ajruport. L-ajruporti ewlenin kollha jużaw xi forma ta’ sistema awtomatizzata għall-immaniġġjar tal-bagalji. Din tuża ċinturin trasportatur u sistema ta’ deflettur biex iġġib il-bagalji ttikkettjati miż-żona taċ-check-in għaż-żona tat-tagħbija jew tal-ħażna. Dan jista’ wkoll jippermetti li jsiru kontrolli tas-sigurtà.
Il-bagalji mbagħad jinħażnu jew jitgħabbew fuq trolley għall-kunsinna mill-ajruplan. S'issa, dan kien prinċipalment proċess manwali. Iżda xi linji tal-ajru diġà bdew jikkunsidraw l-awtomazzjoni.
Il-British Airways bdiet prova ta’ kunsinna awtomatizzata tal-bagalji fl-Ajruport ta’ Heathrow fl-aħħar tal-2019. Din tuża trolleys awtomatiċi biex tittrasporta l-bagalji mgħobbija direttament mis-sistema tal-immaniġġjar tal-bagalji għall-ajruplan. L-ANA wettqet ukoll prova fuq skala żgħira ta’ sistema tal-bagalji kompletament awtonoma fil-bidu tal-2020.
Simple Flying studjat l-idea tar-robotika għall-issortjar u t-tagħbija tal-bagalji. Din għandha l-potenzjal li tħaffef it-tagħbija u tnaqqas l-iżbalji u t-telf tal-bagalji.
Wara li l-bagalji jiġu magħżula u kkunsinnati, jeħtieġ li jitgħabbew fuq l-ajruplan. Hawnhekk il-proċess ivarja bejn it-tipi ta' ajruplani. Fuq ajruplani iżgħar, ġeneralment jitgħabbew manwalment fil-ħażna tal-merkanzija tal-ajruplan. L-ajruplani reġjonali kollha u l-biċċa l-kbira tal-ajruplani b'ġisem dejjaq jagħmlu dan. Madankollu, is-serje A320 tista' tuża kontejners.
It-tagħbija ta' bagalji bl-ingrossa tissejjaħ "tagħbija bl-ingrossa". Dan ġeneralment juża conveyor belt biex jittrasporta l-bagalji lejn il-maħżen tal-merkanzija tal-ajruplan (għalkemm jista' ma jkunx meħtieġ fuq l-iżgħar ajruplan). Imbagħad għabbi l-bagalji u aħżnuhom b'mod sigur. Ix-xbieki jintużaw biex jassiguraw il-bagalji u xi kultant biex jaqsmu l-maħżen tal-merkanzija f'diversi partijiet. L-iżgurar ta' moviment ristrett tal-bagalji matul it-titjira huwa importanti għad-distribuzzjoni tal-piż.
Alternattiva għat-tagħbija bl-ingrossa hija li jintużaw kontejners imsejħa tagħmir ta' tagħbija ta' unità. Huwa importanti li l-bagalji jiġu mwaħħla sew fil-kompartiment tal-merkanzija tal-ajruplan, li huwa aktar diffiċli (u jieħu ħafna ħin) fuq ajruplani kbar. L-ajruplani kollha b'ġisem wiesa' (xi kultant A320) huma mgħammra b'kontejners. Il-bagalji jiġu mgħobbija minn qabel fl-ULD xieraq u mbagħad jiġu mwaħħla sew fil-kompartiment tal-merkanzija tal-ajruplan.
L-ULD jipprovdi daqsijiet differenti għal ajruplani differenti. L-aktar komuni huwa l-kontenitur LD3. Dan jintuża għall-ajruplani kollha tal-Airbus b'ġisem wiesa' u l-Boeing 747, 777 u 787. Kontenituri oħra huma ottimizzati għal stivi tal-merkanzija tal-ajruplani ta' daqsijiet differenti, inklużi 747 u 767.
Għal A320, jista' jintuża kontenitur LD3 ta' daqs imnaqqas (imsejjaħ LD3-45). Dan għandu għoli mnaqqas biex jakkomoda ħażna iżgħar. 737 ma jużax kontejners.
Il-metodu tat-tagħbija tal-merkanzija huwa l-istess bħal dak tal-bagalji. L-ajruplani kollha b'ġisem wiesa' (u possibbilment l-A320) jużaw kontejners. Vantaġġ importanti tal-kontejners fl-użu tal-merkanzija huwa l-abbiltà li dawn jiġu mgħobbija minn qabel u maħżuna. Jippermettu wkoll trasferiment aktar faċli bejn l-ajruplani, peress li l-biċċa l-kbira tal-kontejners jistgħu jiġu skambjati bejn tipi differenti.
Kien hemm eċċezzjonijiet għal xi operazzjonijiet reċenti tal-merkanzija. Bil-bidliet fl-2020 u l-2021, xi linji tal-ajru kkonvertew malajr ajruplani tal-passiġġieri biex iġorru merkanzija. L-użu tal-kabina prinċipali biex titgħabba l-merkanzija jgħin lill-linji tal-ajru jkomplu jtiru u jadattaw għaż-żieda fid-domanda għall-merkanzija.
L-operazzjonijiet tal-ground handling u t-tagħbija tal-bagalji huma parti importanti mill-operazzjonijiet tal-ajruport u t-trasferiment tal-ajruplani. Ħossok liberu li tiddiskuti aktar dettalji fil-kummenti.
Ir-reporter Justin għandu kważi għaxar snin esperjenza fil-qasam tal-pubblikazzjoni u għandu fehim profond tal-kwistjonijiet li qed tiffaċċja l-avjazzjoni llum. B'interess qawwi fl-iżvilupp tar-rotot, ajruplani ġodda u lealtà, il-vjaġġi estensivi tiegħu ma' linji tal-ajru bħal British Airways u Cathay Pacific tawh fehim profond u dirett tal-kwistjonijiet tal-industrija. Il-kwartieri ġenerali tiegħu jinsabu f'Hong Kong u Darlington, ir-Renju Unit.
Ħin tal-posta: 31 ta' Awwissu 2021